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檢測(cè)儀內(nèi)部新聞

健康不容小覷 車內(nèi)空氣質(zhì)量如何把握?
發(fā)布時(shí)間:2021-04-28 20:02瀏覽次數(shù):

文:懂車帝原創(chuàng) 李旭

[懂車帝報(bào)道 產(chǎn)品] 汽車所涉及的健康問題是所有用戶都在關(guān)心的話題可燃?xì)怏w檢測(cè)儀,它的重要性不亞于安全,同時(shí)我們?cè)谌粘V袑?duì)于車內(nèi)的健康的要求主也包含了空氣凈化功能的強(qiáng)弱,用料有無異味以及材質(zhì)有無輻射性等。不過面對(duì)這些隱藏的危險(xiǎn),我們?cè)撊绾舞b別和選擇呢?帶著這些疑問,我們來到了捷途的VOC實(shí)驗(yàn)室,看工程師是符合處理解決這些問題的。

那么有哪些物質(zhì)元素會(huì)對(duì)人體有害呢?這些物質(zhì)中主要為揮發(fā)性有機(jī)化合物,也就是我們平常聽到的VOC(Volatile Organic Compounds)中的以下這些:

從圖中我們可以看出車內(nèi)的有害物質(zhì)有很多,并不是我們以為的甲醛、乙醛這些單一的情況,他們(笨、甲苯、乙苯等)通過車輛的排放,外界空氣、內(nèi)飾材料等方面進(jìn)入車內(nèi),對(duì)健康造成危害,車外的有害物質(zhì),可以通過空氣凈化系統(tǒng)解決車內(nèi)空氣質(zhì)量,那么車內(nèi)的問題,我們來看看有哪些?

通常我們說某個(gè)車型的新車異味很大時(shí),主要是由以下幾方面造成的,而且值得注意的一點(diǎn)是,有時(shí)候公布的數(shù)據(jù)中某單項(xiàng)符合標(biāo)準(zhǔn),但是多項(xiàng)加在一起可能有害物質(zhì)就超標(biāo)了。

因此為了保證車內(nèi)的安全達(dá)標(biāo),車企需要對(duì)于原材料進(jìn)行取樣檢測(cè),在研發(fā)初期,這樣環(huán)節(jié)需要進(jìn)行多輪,并且多次循環(huán)。

同時(shí)為了防止供應(yīng)商在研發(fā)時(shí)與后期生產(chǎn)時(shí)不統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),奇瑞會(huì)對(duì)后期的材料進(jìn)行抽樣檢測(cè),一但發(fā)現(xiàn)有不符合標(biāo)準(zhǔn)的,將進(jìn)行巨額處罰。

在本次的參觀中我們跟隨奇瑞的工程師,將抽檢的流程進(jìn)行了體驗(yàn),首先是抽樣記錄乙炔報(bào)警器,將被抽取的樣品,進(jìn)行供貨商,型號(hào),批次等信息的記錄。

車內(nèi)空氣質(zhì)量_華天成空氣能熱水器質(zhì)量如何_空氣內(nèi)循環(huán)標(biāo)志

然后是將不同的樣品在玻璃皿(帶干燥劑)中進(jìn)行干燥,不同型號(hào)的零件會(huì)有不同的干燥時(shí)間,以達(dá)到符合檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)。

干燥之后,會(huì)將原材料和零件樣品剪碎并且別分放在三個(gè)瓶子中,三組同樣的被檢樣品最后結(jié)果會(huì)進(jìn)行評(píng)估,以保證一個(gè)客觀的結(jié)果。同時(shí)如果多個(gè)結(jié)果相同,也更具說明意義。

同時(shí)在保證干燥一致,多組檢測(cè)的情況下,也對(duì)實(shí)驗(yàn)室的溫度和濕度進(jìn)行檢測(cè),并且達(dá)到恒定的環(huán)境。在保證大環(huán)境的嚴(yán)苛后,工程師會(huì)對(duì)樣品進(jìn)行加熱,來模擬日常使用時(shí)太陽光照射和溫度升高后,材料的環(huán)保表現(xiàn)。

在這個(gè)環(huán)節(jié)中工程師顯示主觀的體驗(yàn),之后還會(huì)用儀器進(jìn)行檢測(cè),當(dāng)然除了對(duì)樣品零件進(jìn)行針對(duì)式的檢測(cè),奇瑞還提供了VOC整車檢測(cè)的環(huán)境。

在VOC整車檢測(cè)室(包含兩個(gè)環(huán)境艙)中,我們可以看到被檢測(cè)的捷途X95車型,在整車環(huán)境艙中可以模擬暴曬駐車、暴曬行駛以及室溫駐車等實(shí)際工況。并針對(duì)工況進(jìn)行VOC和異味的檢測(cè)。

同時(shí),測(cè)試環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)上車內(nèi)空氣質(zhì)量,VOC環(huán)境艙可以模擬陽光、尾氣、循環(huán)風(fēng)等達(dá)到所需要的溫度、濕度、風(fēng)速、輻照度等環(huán)境。

最后,從測(cè)試車內(nèi)吸出的空氣會(huì)通過收集,進(jìn)行檢測(cè),在氣象色譜儀中能夠得到混合空氣中有害氣體的含量數(shù)值。進(jìn)行過這些嚴(yán)苛的檢測(cè)最終捷途X95的整車VOC將被控制在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的25%以內(nèi)。

總結(jié):提到空氣質(zhì)量,我們往往首先想到的是杜絕車外的污染,但殊不知車內(nèi)的危險(xiǎn)往往才是無聲無息的,經(jīng)過一系列的檢測(cè),雖然車內(nèi)異味非常明顯的征兆,但是往往有些有害物質(zhì)是無味的,因此在選擇一款車輛之前對(duì)于車輛的健康指數(shù)了解同樣非常重要車內(nèi)空氣質(zhì)量,這些硬性指標(biāo)就像是安全配置一樣,與我們的健康息息相關(guān)。

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標(biāo)簽: 車內(nèi)空氣質(zhì)量
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