自打前段時間,奧迪曝出多款車型車內甲醛嚴重超標,不少車主因此而患上白血病這一事件后,車內用料甲醛超標這一情況終于進入了消費者的視線中。其實,甲醛超標導致車主患病的事件又豈止奧迪這一例?只不過是因為這次涉及車型較多而鬧大了而已,如果我們有心去翻閱一下各大汽車投訴網站,就會觸目驚心的看到各種車型幾乎都存在“異味嚴重”、“甲醛超標”的投訴。而就在前幾日車內甲醛,一位網友聯(lián)系小編,說自個14年提的一款吉利帝豪,開了將近5年時間,至今車內異味都很大,自己用測試溶液測試后,發(fā)現(xiàn)甲醛嚴重超標。
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用車主自己的話來講,“開了四年異味越來越大,而且非常刺鼻,坐車內都有暈車的感覺,開車5分鐘頭暈倆小時”。但是由于購車時間較長,一是3年質保期已過即便是查出甲醛超標車內甲醛,4S店也不會給予相應的理賠,二是甲醛是否真的超標,其鑒定流程麻煩而時間長,光憑車主幾塊錢買的“測試溶液”就蓋棺定論也是不現(xiàn)實。但這卻也足夠能給我們敲響警鐘,新車提回家,先除異味除醛,別傻呵呵的天天開著一輛充滿毒氣的新車到處跑。
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那么新車除醛需要注意什么呢?第一就是如果你要給車買坐墊、腳墊之類的皮質或者塑料材質用品的話車內甲醛,別買來就扔車里,這些車用品很多都品質不好,制作工藝更是讓其充滿了有害氣體,這類汽車用品買回來先放陽光底下暴曬三天,沒有味道了再安裝在車內。
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第二就是買至少兩箱(能鋪滿整個車內中控臺和座椅腳墊)竹炭包,將竹炭包整齊而密集的鋪滿整個車內的中控臺和座椅,然后將車開到太陽底下,把所有車窗都打開,暴曬3-5個小時,這樣能讓車內的有害氣體快速揮發(fā),并且揮發(fā)出來之后能被竹炭有效吸收。而新車暴曬不小于一周,每天暴曬時間不小于3小時,這樣才能最大程度的讓新車內的有害氣體盡快釋放并被竹炭包吸收。
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并且曬滿一周后,竹炭包不要立馬取出扔掉,因為車內各種材質釋放甲醛的周期很長,即便是暴曬一周,以后在未來很長一段時間內,還會有殘留的甲醛釋放出來,竹炭包最好放在新車中1-3個月的時間。
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如果新車異味特別大,比如坐進去沒5分鐘就感覺鼻腔難受甚至有眩暈嘔吐的感覺,建議買車載空氣凈化器放在車內,空氣凈化器能在1小時內快速將車內的異味及甲醛吸收干凈,屬于快速處理有害氣體的工具。當然,價格也要略微貴一些臭氧檢測儀,不過這種電子產品的好處,一是能比竹炭包更有效更快速的吸收車內有害氣體,二是通電工作,愛惜著用能用一兩年。
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因車內甲醛超標而致癌或者因為其他疾病的事件,現(xiàn)如今比比皆是。我們需呼吁汽車市場能得到有效監(jiān)管,汽車材料需采用無污染對人體健康無害的材質用料,但同時新型氣體報警器,我們也要在監(jiān)管不到位的情況下,能有效的自己去去除車內的異味甲醛,不能大意。畢竟,誰都不希望,我們歡天喜地的買了輛新車,沒過三四個月就躺在了病床上。
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