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氦氣和氮氣的區(qū)別 【相同質(zhì)量的氮氣和氦氣分別所含各物質(zhì)的分子數(shù)之比為】百度作業(yè)幫

N2的相對分子量是28He的相對分子量是4同樣質(zhì)量的個數(shù)比是nN2:nHe=1/28:1/4=1:7。

牛頓第三定律冷卻介質(zhì)分別采用氫氣、氦氣和氮氣,那一種傳熱更快？。。頓第三定律冷卻介質(zhì)分別采用氫氣、氦氣和氮氣，那一種傳熱更快？請做出理論解釋。 牛頓第三..好像是關(guān)于相互作用力的定律吧。應(yīng)該是氦氣，氦氣是原子，氫氣和氮氣是分子，同體積同密度情況下，氦氣里面的基本元素比其他氣體里面的多。 應(yīng)該是用液態(tài)的氫氣、氦氣和氮氣，氦氣的沸點最低，傳熱的速度與溫差成正比乙醇報警器，所以氦氣傳熱最快。

相同溫度下,在兩個等體積的密閉容器中,分別充入氦氣、氮氣兩種。。則氦氣和氮氣的物質(zhì)的量之比是（ ） A.7:2 B.2:7 C.1:7 D.7:l C由題意知兩氣體的體積、密度相同，可知二者的質(zhì)量也相同；而m=nM，可知兩者的物質(zhì)的量與摩爾質(zhì)量成反比，所以氦氣和氮氣的物質(zhì)的量之比為4:28，即1:7。

氦氣和氮氣還有氫氣哪個給輪胎充氣比較好有什么特點？沖了他們有什么好處氦氣和氮氣還有氫氣哪個給輪胎充氣比較好有。 別糾結(jié)了。。。一般店里說的給你沖的氮氣其實是空氣，沒氮氣那會兒汽車不是照樣跑。一般店里說的給你沖的氮氣其實是空氣。。 輪胎都是充氮氣，不受溫度變化影響，始終保持氣壓穩(wěn)定不變。

等體積的氦氣和氮氣哪個質(zhì)量大。需要在等壓強(qiáng)，等溫度，等體積下比較，例如標(biāo)準(zhǔn)狀況下。在標(biāo)準(zhǔn)狀況下，氦氣的摩爾體積質(zhì)量是：4克/22.4升，氮氣的摩爾體積質(zhì)量是：28克/22.4升二氧化碳檢測儀，所以，在標(biāo)準(zhǔn)狀況下同體積的氮氣的質(zhì)量要大于氦氣的質(zhì)量。 PV=nRT P壓強(qiáng) V體積 N物質(zhì)的量 R常數(shù) T溫度 有應(yīng)為n=m/M m為質(zhì)量 M為物質(zhì)的量 所以PV=m/M*RT可知 在同溫同壓同體積下 質(zhì)量與摩爾質(zhì)量成正比比 所以氦氣質(zhì)量小。

氦氣、氧氣、氮氣、甲烷的沸點高低比較。下列有關(guān)氦氣、氧氣、氮氣、甲烷的沸點高低比較，依序為： A甲。 我是這樣理解的：

甲烷是正四面體分子，可以穩(wěn)定堆壘成類金剛石結(jié)構(gòu)而且層與層之間錯開不易變形，此時空間位阻起著主要作用；而氮氣等雙原子分子氣體即使理想地堆壘，也只能形成平層堆砌，層與層之間缺乏控制形變的有效作用（范德華力很小），導(dǎo)致其熔沸點下降。

類似的例子有：金剛烷。由于其結(jié)構(gòu)極其對稱，易于堆壘，使得它的熔沸點較同碳烴高許多。

甲烷>氧氣>氮氣>氦氣

說的是液態(tài)及液態(tài)甲烷>液態(tài)氧>液態(tài)氮>液態(tài)氦

A是對的，你的理解是錯誤的，因為，他們答到了沸點就變成液態(tài)了，而兩樣物質(zhì)雖然名稱相同，但是狀態(tài)不同氦氣氦氣，跟原來的物質(zhì)完全不一樣，所以應(yīng)該選A,A是完全正確的答案！

如何區(qū)別氦氣和氮氣？氮氣雖然很不活潑，但是可以和鎂反應(yīng)，氦氣則基本上不和任何物質(zhì)反應(yīng)。 HO2才是。

請問：氫氣、氦氣、氮氣、氟氣、氖氣分別是干嘛用的,最好具體分別。。氫氣是做燃料和煉鐵，氦氣可以做氣球，比氫氣球安全許多。氮氣一般是用來防腐，沖氮氣進(jìn)薯片袋什么的。氟氣。。這個還是不要了解了，他基本上可以跟任何物質(zhì)反應(yīng)，人吸一兩口就沒命了。氖氣是做霓虹燈。

氦氣和氮氣在常溫下有什么區(qū)別？Boy?shù)痘晗嗤瑴囟认?strong>氦氣的密度會比氮氣小一些，二者性質(zhì)也都很穩(wěn)定，通常用做保護(hù)氣。 一個惰性氦氣，一個雙原子結(jié)構(gòu)的分子 ..雨落人間..煤氣的主要成分是一氧化碳和氫氣天然氣主要成分是甲烷沼氣也叫天然氣，它是由植物動物等有機(jī)物在微生物作用下無氧呼吸產(chǎn)生以甲烷為主要成分的混合氣體。

作為ET載氣,氮氣和氦氣有什么區(qū)別。對于ET，載氣的分子量越小，分離效果越好。因此氦（分子量=4）是最常用的載氣（氫氣雖然分子量更小，但是太危險），氮氣的分子量28，分離效果就差一些（但是相對便宜）。

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